Om du vill köra säkert på vägarna behöver du pålitliga bromsar. Bromsskivor tillhör fordonets viktigaste slitdelar och måste klara mycket höga belastningar.
I den här artikeln jämför vi 10 högkvalitativa bromsskivor från olika tillverkare som utmärker sig genom mycket god bromsprestanda, värmeavledning och hållbarhet. Från klassiska solida skivor till ventilerade högpresterande varianter finns det rätt bromsskiva för alla behov.
Jämförelsetabell
1
För små bilar
ATE 24.0109-0123.1
9.3/10
352,00 kr
2
Premiumkvalitet
BREMBO Prime 08.7165.11
9.2/10
321,50 kr
3
För sportbilar
TRW DF4464S
9.1/10
793,00 kr
4
Idealisk för elbilar
TEXTAR 92327203
9.1/10
1 229,50 kr
5
Hög kolhalt för mer kraft
BOSCH 0 986 479 088
8.9/10
653,50 kr
6
Tvådelad konstruktion
ZIMMERMANN FORMULA Z
8.9/10
3 644,50 kr
7
Mycket prisvärd
A.B.S. 16883
8.8/10
247,50 kr
8
Med COAT+-beläggning
FERODO PREMIER DDF927C
8.7/10
321,50 kr
9
Budgetalternativ i gjutjärn
RIDEX 82B0003
8.5/10
162,99 kr
10
Pålitlig för mellanklassbilar
DELPHI BG3208C
8.5/10
363,50 kr
Anmärkning om bedömningsmetoden: Denna jämförelse baseras på betyg från verkliga kundrecensioner, tekniska produktegenskaper och aktuella marknadspriser. Vi har inte genomfört egna produkttester, utan sammanfattat förares erfarenheter samt tillverkarnas tekniska specifikationer.
Bromsskivor från ATE har i många år satt standarden på eftermarknaden. De tillverkas av högkvalitativa material och ger tillförlitlig bromsverkan i vardagen.
Med ett betyg på 9,3 är denna bromsskiva jämförelsens klara vinnare och utmärker sig särskilt genom sitt välbalanserade förhållande mellan pris och prestanda. Förare uppskattar framför allt det rena utförandet och den exakta passformen.
Med en diameter på 230 mm är bromsskivan särskilt utvecklad för små bilar. Centreringsdiametern på 65 mm och bultcirkelns diameter på 100 mm gör den kompatibel med många vanliga bilmodeller. Den belagda ytan skyddar mot korrosion och bidrar till jämn värmefördelning. Skivan levereras med fästskruvar och uppfyller samtliga ECE-standarder.
Brembos bromsskivor är världskända för sin prestanda och racingteknik. Den italienska tillverkaren, en välkänd leverantör till många sportbilar, står för OEM-kvalitet.
Prime-serien för över denna expertis till vardagskörning och imponerar med sin genomtänkta konstruktion. Med ett betyg på 9,2 levererar denna solida bromsskiva god bromsprestanda för kompakta fordon. Den är särskilt lämplig för den som vill kombinera sportig körning med praktisk användning i vardagen.
Bromsskivan utmärker sig genom jämn värmeavledning och minimal mängd bromsdamm. Materialvalet säkerställer konsekvent bromsverkan även vid upprepade inbromsningar från höga hastigheter. Den UV-belagda ytan skyddar inte bara mot rost, utan förbättrar även utseendet.
TRW:s bromsskivor värdesätts för sin höga kvalitet på den europeiska marknaden och är ett bra exempel på tysk ingenjörskonst.
Denna ventilerade bromsskiva är utvecklad för högpresterande fordon. De invändiga kylribborna möjliggör snabb värmeavledning även vid flera inbromsningar i följd, vilket gör den idealisk för förare som prioriterar prestanda.
Med en tjocklek på 25 mm klarar bromsskivan även extrema belastningar. Den har en diameter på 312 mm, nio monteringshål och en bultcirkel på 112 mm, vilket gör den kompatibel med många modeller i mellan- och premiumsegmentet. Den svarta lackeringen skyddar mot korrosion och ger produkten ett sportigt utseende.
Fördelar
Ventilerad konstruktion för bättre kylning
Stor diameter för hög bromskraft
25 mm tjocklek för ökad hållbarhet
ECE-godkänd (E1 90R-02 C0176/0613)
Lämplig för högpresterande fordon
Nackdelar
Högre vikt på grund av större dimensioner
Högre pris
Tekniska data
Egenskap
Värde
Diameter
312 mm
Bromsskivans tjocklek
25 mm
Typ av bromsskiva
Ventilerad
Yta
Lackerad
Antal hål
9
Bultcirkel Ø
112 mm
Minsta tjocklek
22 mm
Centreringsdiameter
65 mm
Varför välja denna
Ventilationen motverkar bromsfading vid sportig körning
Den stora ytan ger större friktionsyta och bättre inbromsning
Den lackerade ytan behåller sitt utseende även efter flera års användning
Lång livslängd tack vare stor materialreserv
Tips: Ventilerade bromsskivor bör alltid bytas parvis för att säkerställa jämn bromsprestanda. Detta är särskilt viktigt för fordon med hög effekt.
Textar är ett etablerat varumärke inom bromsskivor och utmärker sig även genom sin anpassning till moderna körförhållanden, särskilt det ökande antalet elfordon.
Denna bromsskiva från Textar är framför allt av intresse för ägare av Renault Zoe. I elbilar står regenerativ bromsning vanligtvis för en stor del av inbromsningen, vilket innebär att de mekaniska bromsarna används mer sällan. Det ställer andra krav på material och ytbehandling hos bromsskivor. Under dessa förhållanden utgör denna modell en hållbar och pålitlig lösning.
Den solida bromsskivan har en diameter på 260 mm och en tjocklek på 8 mm. Borrmönstret 05/07 ger flexibilitet vid montering. Den belagda ytan skyddar effektivt mot rostbildning, något som kan uppstå på elfordon till följd av mindre frekvent bromsning.
Fördelar
Optimerad för Renault Zoe
Ytbeläggning skyddar mot rost vid sällan förekommande användning
Boschs bromsskivor står för tysk ingenjörskonst och årtionden av erfarenhet inom fordonsteknik. De kombinerar moderna tillverkningsprocesser med höga kvalitetsstandarder, och Bosch utvecklar tillförlitliga och kraftfulla komponenter för ett brett spektrum av fordon.
Denna bromsskiva är särskilt attraktiv eftersom den förenar hög kvalitet med en hållbar konstruktion. Bearbetning med hög kolhalt ökar ytans hårdhet och förbättrar slitstyrkan. Samtidigt säkerställer den ventilerade konstruktionen effektiv värmeavledning, vilket är en tydlig fördel vid inbromsningar från höga hastigheter eller vid längre motorvägskörning. ECE-godkännandet bekräftar dessutom produktens testade säkerhet och tillförlitlighet.
Bromsskivan har en tjocklek på 24,9 mm och erbjuder därmed generösa materialreserver för lång livslängd. Tack vare den rostskyddande beläggningen har den ett effektivt skydd mot korrosion. Med en bultcirkel på 112 mm, nio monteringshål och en centreringsdiameter på 65 mm kan skivan monteras exakt och vibrationsfritt. Den ventilerade strukturen fördelar värmen jämnt i de invändiga kanalerna, vilket är en klar fördel vid krävande körförhållanden.
Fördelar
Yta med hög kolhalt för bättre bromsprestanda
Ventilerad konstruktion motverkar överhettning
Fästskruvar ingår
ECE R90 för testad kvalitet
Generös tjocklek för lång livslängd
Nackdelar
Relativt tung
Tekniska data
Egenskap
Värde
Diameter
288 mm
Bromsskivans tjocklek
24,9 mm
Typ av bromsskiva
Ventilerad
Yta
Belagd
Bearbetning
Hög kolhalt
Antal hål
9
Bultcirkel Ø
112 mm
Minsta tjocklek
22 mm
Varför välja denna
Hög kolhalt förlänger livslängden
Ventilation för jämn prestanda
Bosch-kvalitet som originalutrustningstillverkare
ECE-godkännande skapar extra trygghet
Bromsskiva ZIMMERMANN FORMULA Z COAT Z 100.3367.70
Zimmermanns bromsskivor står för tysk ingenjörskonst, innovation och högsta tillverkningskvalitet. Varumärket utvecklar lösningar som presterar lika bra vid vardagskörning som i högpresterande tillämpningar.
Zimmermann Formula Z erbjuder stora fördelar för sportbilsägare. Den tvådelade, flytande konstruktionen med bromsskivshatt i aluminium minskar vikten och reducerar termiska spänningar, vilket effektivt motverkar skevhet. Den borrade och ventilerade högprestandautförandet säkerställer utmärkt kylning genom snabb bortledning av värme och gaser. Detta är en viktig egenskap för kraftfulla fordon som ofta utsätts för höga termiska belastningar. Bromsskivan är ECE-godkänd.
Bromsskivan har en tjocklek på 32 mm och är därmed idealisk för krävande användning. Den stora diametern på 370 mm möjliggör mycket hög bromsprestanda. Den legerade ytan med hög kolhalt ökar skivans hårdhet och slitstyrka, medan Coat-Z-beläggningen ger extra skydd mot korrosion. Resultatet är en produkt som kombinerar maximal prestanda med lång hållbarhet och uppfyller höga krav på kördynamik.
Fördelar
Bromsskivshatt i aluminium för bättre värmeavledning
Borrad och ventilerad för maximal kylning
Legerad yta med hög kolhalt för lång hållbarhet
ECE R90-godkänd
Nackdelar
Högt pris i premiumsegmentet
Totalvikt på 12,1 kg
Endast lämplig för högpresterande fordon
Tekniska data
Egenskap
Värde
Diameter
370 mm
Bromsskivans tjocklek
32 mm
Typ av bromsskiva
Ventilerad, borrad, tvådelad
Yta
Belagd
Bearbetning
Legerad/hög kolhalt
Borrmönster/antal hål
6/5
Bultcirkel Ø
112 mm
Vikt
12,1 kg
Varför välja denna
Maximal prestanda för sportbilar
Aluminiumkonstruktion reducerar vikten
Tysk tillverkningskvalitet
Expertråd från AUTODOCs mekaniker: Vid borrade bromsskivor är det särskilt viktigt att byta bromsbeläggen i tid. Hålen ökar slitaget på beläggen, men ger samtidigt mer effektiv kylning och bortledning av bromsgaser.
A.B.S.-bromsskivan med en diameter på 230 mm har fått betyget 8,8 och är pris-prestandavinnaren i vår jämförelse. A.B.S. är känt för att erbjuda tillförlitliga reservdelar till rimliga priser och vänder sig därför särskilt till prismedvetna köpare. Denna solida skiva imponerar med sin enkla, robusta konstruktion och sitt attraktiva pris.
Bromsskivan erbjuder ett väl avvägt helhetspaket för förare med fokus på kostnadseffektivitet. Materialet uppfyller gällande kvalitetskrav och säkerställer pålitlig bromsprestanda vid daglig körning. Den obelagda versionen sänker inköpskostnaden, men kräver något mer regelbunden kontroll, särskilt efter längre perioder utan användning. Med sin låga vikt på 2,7 kg och en tjocklek på 9 mm är skivan särskilt lämpad för mindre bilar där ett effektivt förhållande mellan vikt och prestanda är viktigt.
Bromsskivan har en bultcirkel på 100 mm och fem monteringshål, vilket gör den kompatibel med många små europeiska bilmodeller. Sammantaget erbjuder denna solida bromsskiva från A.B.S. en praktisk och ekonomisk lösning som uppfyller de grundläggande kraven för vardagskörning.
Fördelar
Attraktivt pris
Passar många små bilmodeller
Låg vikt
Enkel montering utan kompromisser
Nackdelar
Mer känslig för rost vid längre perioder utan användning
Fästskruvar ingår inte
Tekniska data
Egenskap
Värde
Diameter
230 mm
Bromsskivans tjocklek
9 mm
Typ av bromsskiva
Solid
Yta
Obelagd
Antal hål (nav)
5
Bultcirkel Ø
100 mm
Minsta tjocklek
7 mm
Vikt
2,7 kg
Varför välja denna
Mycket bra förhållande mellan pris och prestanda
Pålitlig kvalitet utan onödiga tillval
Passar många bilmärken
A.B.S. är ett etablerat varumärke på reservdelsmarknaden
Ferodo är ett etablerat varumärke inom bromsteknik och synonymt med tillförlitlighet och hög tillverkningskvalitet. Under flera decennier har Ferodo utvecklat innovativa lösningar anpassade till den senaste fordonstekniken, med särskilt fokus på säkerhet och lång hållbarhet.
Bromsskivan Premier Coat+ erbjuder praktiska fördelar i vardagen. Den speciella Coat+-beläggningen skyddar effektivt mot korrosion samtidigt som den ger skivan ett stilrent utseende. Den ventilerade konstruktionen möjliggör jämn värmefördelning, vilket gör att bromsskivan behåller sin fulla bromskraft även vid frekvent användning. Detta gör den särskilt lämplig för förare av mellanklassbilar som prioriterar pålitlig bromsverkan.
Skivan har en diameter på 256 mm, en tjocklek på 22 mm och fem monteringshål. Kombinationen av ventilerad design och Coat+-beläggning reducerar effektivt både värmeutveckling och rostbildning. Ferodo Premier Coat+ erbjuder därmed en välbalanserad kombination av prestanda, hållbarhet och korrosionsskydd.
RIDEX är ett varumärke som erbjuder tillförlitliga och kostnadseffektiva bromssystem. Märkets bromsskivor kännetecknas av gediget utförande och uppfyller de grundläggande kraven för säker bromsprestanda vid daglig körning. RIDEX fokuserar på ett balanserat förhållande mellan kvalitet och pris, vilket gör produkterna särskilt attraktiva för prismedvetna förare.
Denna bromsskiva från RIDEX är särskilt lämpad för förare som söker en plånboksvänlig lösning för bakaxeln. Gjutjärnsmaterialet ger tillräcklig hållfasthet för normal bromsning, medan den obelagda ytan håller inköpskostnaden nere.
Den solida skivan har en diameter på 232 mm och en tjocklek på 8,8 mm. Den har en centreringsdiameter på 65 mm, en bultcirkel på 100 mm och är kompatibel med flera kompaktbilmodeller. Trots sin kostnadseffektiva konstruktion uppfyller RIDEX-bromsskivan alla grundläggande krav för normal trafik och säkerställer tillförlitlig bromsverkan.
DELPHI är ett etablerat varumärke inom bromssystem och är känt för sina tillförlitliga produkter för mellanklassbilar. Märket lägger stor vikt vid kvalitet och säkerhet, vilket innebär att bromsskivorna uppfyller kraven för daglig körning. DELPHI kombinerar beprövade tillverkningsmetoder med aktuella standarder för att säkerställa stabil prestanda.
Denna bromsskiva från DELPHI är lämplig för förare som söker en pålitlig och lättskött lösning. Den ventilerade konstruktionen säkerställer kontinuerlig kylning, även vid frekventa inbromsningar eller längre nedförsbackar. Den belagda ytan skyddar skivan mot väderpåverkan och korrosion, vilket bidrar till längre livslängd. ECE-godkännandet (E1 90R-02C0300/1357) bekräftar att produkten uppfyller alla gällande säkerhetskrav.
Bromsskivan har en diameter på 256 mm, en tjocklek på 21,9 mm och en minsta tillåten tjocklek på 19 mm, som utgör gränsen för underhåll. Den har en centreringsdiameter på 65 mm och fem monteringshål. Kombinationen av ventilerad konstruktion och skyddande beläggning gör DELPHI-bromsskivan till ett tillförlitligt val för normal till mer dynamisk vardagskörning.
Fördelar
Ventilerad konstruktion för bättre kylning
Belagd yta som skyddar mot rost
ECE-testad säkerhet
Lämplig för många mellanklassbilar
Bra förhållande mellan pris och prestanda
Nackdelar
Inga fästskruvar ingår
Standardutförande utan extra funktioner
Tekniska data
Egenskap
Värde
Diameter
256 mm
Bromsskivans tjocklek
21,9 mm
Typ av bromsskiva
Ventilerad
Yta
Belagd
Antal hål
5
Centreringsdiameter
65 mm
Minsta tjocklek
19 mm
Certifieringsmärkning
E1 90R-02C0300/1357
Varför välja denna
Ventilation för olika körförhållanden
Beläggning som skyddar mot korrosion
ECE-godkännande för lagstadgad säkerhet
DELPHI är en etablerad leverantör
Köpguide för bromsskivor
När du köper bromsskivor finns det flera faktorer att ta hänsyn till.
Rätt diameter: Bromsskivan måste stämma exakt överens med bilmodellen och de specifikationer som anges i fordonshandlingarna.
Typ av skiva: Solida bromsskivor är lämpliga för mindre bilar och normala körförhållanden, medan ventilerade bromsskivor krävs vid högre hastigheter och mer dynamisk körning.
Yta och beläggning: Belagda bromsskivor är dyrare, men erbjuder längre livslängd, bättre skydd mot rost och ett mer tilltalande utseende.
Bultcirkel och centreringsmått: Dessa mått måste stämma exakt med fordonet, annars är montering inte möjlig.
Minsta tillåtna tjocklek: Den angivna minimitjockleken indikerar när bromsskivan är sliten och behöver bytas ut.
Tips: Bromsskivor bör alltid bytas parvis på samma axel för att säkerställa jämn bromsverkan.
Olika typer av bromsskivor
Typ
Egenskaper
Tillämpning
Fördelar
Nackdelar
Solida bromsskivor
Massiv skiva utan ventilation
Små bilar, normal körstil
Prisvärd, enkel konstruktion, tillräckliga för stadsbruk
Begränsad värmeavledning vid hög belastning
Ventilerade bromsskivor
Kylribbor mellan två skivhalvor
Mellanklassbilar, framaxel
Bättre värmeavledning, högre kontinuerlig belastning
Högre pris, större vikt
Borrade bromsskivor
Extra hål i skivan
Racing, högpresterande fordon
Snabb bortledning av värme och gas
Ökat slitage på bromsbelägg
Slitsade bromsskivor
Spår i ytan
Sportbilar, våta förhållanden
Renare belägg, bättre bromsverkan i regn
Högre ljudnivå
Keramiska bromsskivor
Fiberkompositmaterial
Supersportbilar, lyxbilar
Mycket låg vikt, extrem värmetålighet
Mycket dyra, kräver specialbelägg
Tvådelade bromsskivor
Bromsskivshatt i aluminium
Högpresterande fordon
Lägre ofjädrad vikt
Mycket högt pris, komplicerad montering
Valet beror på fordonstyp, körstil och budget. Defekta bromsskivor kan identifieras genom vibrationer, missljud eller synliga repor på ytan. Dessa slitdelar måste bytas när den minsta tillåtna tjockleken har uppnåtts.
Den optimala bromsskivan utifrån dina behov
Regelbundet underhåll av bromssystemet är avgörande för säkerheten, eftersom bromsskivor och bromsbelägg tillhör bilens viktigaste slitdelar. Vid problem som skrapande ljud, vibrationer eller längre bromssträcka bör föraren omedelbart uppsöka en verkstad eller själv byta ut komponenterna. Rätt bromsskivor och korrekt montering ger säker och problemfri körning under lång tid.
Bromsskivorna måste vara anpassade både till fordonet och den individuella körstilen. För mindre bilar och normala körförhållanden är ATE 24.0109-0123.1, med sitt betyg på 9,3, ett utmärkt val tack vare den höga kvaliteten med skyddande beläggning till ett rimligt pris. Brembo Prime är också ett bra alternativ för normala körförhållanden. För sportbilsentusiaster är Zimmermann Formula Z det självklara förstahandsvalet.
Som Europas ledande plattform för köp av reservdelar erbjuder AUTODOC över 6,7 miljoner bildelar från omkring 2 500 varumärken. Snabba leveranser och pålitlig service gör näthandel till ett smidigt alternativ till den traditionella butiken.
-51%
Recensioner - 6
Produktinfo
Position: Bakaxel
Diameter: 302
Bromsskivetyp: full
Borrade:
nej
Yta: obeskiktad
Bearbetning:
ubehandlad
Kompletteringsartikel / tilläggsinfo 2: utan skruvar
Svaret beror på användningsområde. Zimmermann utmärker sig genom bättre värmeavledning vid sportig körning i hastigheter över 200 km/h, medan ATE erbjuder mycket bra prisvärdhet under normala körförhållanden. Båda uppfyller höga kvalitetsstandarder.
Vilket är bättre, TRW eller ATE?
När det gäller kvalitet levererar båda tillverkarna bromssystem i toppklass. TRW erbjuder ofta större diametrar för mellanklassbilar, medan ATE är förstahandsvalet för mindre bilar. Skillnaderna ligger främst i fordonstyp och produktutbud.
Är Brembo eller Bosch bättre?
Det finns inget entydigt svar. Båda tillverkarna har höga säkerhetskrav. Valet beror i stor utsträckning på din budget.
Vilket är bättre, ATE eller Bosch?
Båda tillverkarna producerar i Tyskland enligt strikta standarder. Bosch utmärker sig genom innovativa bromssystem och appstöd för reservdelssökning, medan ATE lockar med förmånliga priser. Vid tester på bromsprovbänk visar båda jämförbara värden när de är korrekt monterade.
Vilket är bättre, Brembo eller Zimmermann?
Zimmermann erbjuder tvådelade high-end-lösningar för sportbilar, medan Brembo täcker ett bredare användningsområde. Zimmermann är särskilt lämpat för extrema belastningar, medan Brembo står för mångsidighet inom hela bromssystemet.
Borrade eller slitsade bromsskivor – vilka är bäst?
Borrade bromsskivor förbättrar bortledning av gaser och värme, medan slitsade bromsskivor kontinuerligt rengör bromsbeläggen. Borrade skivor är idealiska för prestanda och höga hastigheter, medan slitsade skivor fungerar bättre vid våta förhållanden.
Ska jag välja borrade eller solida bromsskivor?
Solida bromsskivor har längre livslängd och är tystare vid vardagskörning. Borrade bromsskivor ger bättre kylning vid sportig körning, men ökar slitaget. För normal körning är solida bromsskivor fullt tillräckliga, medan borrade skivor passar bättre för sportbilar.
Är ventilerade eller solida bromsskivor bättre?
Solida bromsskivor räcker för mindre bilar. Ventilerade bromsskivor är viktiga vid högre effekt och spelar en avgörande roll i kraftfullare fordon.
Vilka fördelar har nya bromsskivor jämfört med gamla?
Nya bromsskivor garanterar optimal bromsprestanda. Gamla bromsskivor uppvisar ofta spårbildning, beläggningar av bromsdamm och förändringar i ytans färg. Skillnaden märks särskilt genom längre bromssträckor eller vibrationer.
En användbar video på samma tema:
Så byter du bromsskivor
AUTODOC Toppsäljare: reservdelar till ett rimligt pris
Alexandru har älskat bilar sedan barndomen då han hjälpte sin pappa lackera en Golf. Som en av våra första tekniska experter är han känd för att lösa komplexa frågor om nästan alla bildelar på AUTODOC. Han specialiserar sig på optiska komponenter, kaross och chassi, kyl- och värmesystem samt motorer och avgassystem. På fritiden studerar han maskinteknik, mekar med bilar och delar gärna med sig av sin livslånga bilpassion.
2 Mars 2026 (uppdaterad) 
