Volvo 66

Volvo 66 personbilarna tillverkades av det svenska företaget mellan åren 1975-1980. Under denna korta period så kom en generation till denna modell. Bilarna tillverkades i Eindhoven i Nederländerna.

Historien bakom skapandet av Volvo 66

Historien bakom Volvo 66 började år 1972 när holländska företaget DAF släppte en liten bil vid namn DAF 66. Den holländska bilen fick sin design med hjälp av italienska designern Giovanni Michelotti. Bilen hade runda strålkastare, breda hjulhus och förkromade lister på båda sidor. Platta hörn och flytande linjer gjorde bilen mycket modern i sitt utseende när den släpptes på sin tid i historien. År 1975 så köpte företaget Volvo upp många andelar av det holländska företaget och ägde senare biltillverkningen av företaget. Volvo 66 byggde på modellen DAF 66 med några få förändringar. I början så var Volvo 66 unik med sina breda stötfångare, logotyp med varumärket och sin höga säkerhetsnivå. Ratten var täckt med läder i de dyrare paketen. Fordonen var utrustade med både främre och bakre vindrutetorkare och strålkastarspolare. Bilen fanns i karosserna tvådörrars sedaner och tredörrars herrgårdsmodeller. Det svenska företagets ledning avböjde att tillverka kupé som annars tillverkades av DAF företaget.

Volvo 66 bilarna hade rätt rymlig kupé och ett rymligt bagageutrymme. Den huvudsakliga fördelen med dessa bilar var deras höga säkerhetsnivå. Fordonskonstruktionen var mycket förstärkt, sätena hade nackstöd, rattstången var nedfällbar och fälldes upp vid frontalkrock.

Totalt 107 000 Volvo 66 bilar tillverkades som sedan och helkombi. Dessa bilar godtogs inte så bra i Sverige: många konservativa kunder tyckte inte om bilen som en Volvo-produkt och därför så upphörde tillverkningen av modellen år 1980. Den ersattes därefter av den mer moderna Volvo 340 modellen.