Volvo 480 E

Tillverkningen av tredörrars halvkombi Volvo 480 ägde rum mellan åren 1986-1995. Under dessa år så kom en enda generation av denna modell enbart. Bilarna tillverkades i Born i Nederländerna. Volvo 480 var den första modellen med framhjulsdrift som det svenska företaget hade tagit fram.

Volvo 480 E I generation

Volvo 480 bilarna visades upp först officiellt år 1986 på en bilshow i Genève. Modellen blev den första i Volvo 400-serien. Bilen var ett vågat experiment från det svenska företaget. Designen hos tredörrars halvkombi matchade deras innovativa image. Spetsig kaross, lång utbuktning på motorhuven, smala rektangulära strålkastare och plastlister på sidorna gjorde denna lågt hängande bil stilig och modern. En unik egenskap hos exteriören var dess strålkastare, dolda i motorhuven: de sattes igång genom elektrisk drift och höjdes automatiskt när du växlade mellan halv- och helljus.

Tredörrars halvkombi Volvo 480 hade fyra säten. Baksätena bestod av två separata säten som styrdes självständigt från varandra. Trepunktssäkerhetsbälten fick varje passagerare. Instrumentbrädan var informationsrik med indikationsljus som signalerade om icke-påsatta säkerhetsbälten, ickestängda dörrar och vattennivån i spolarvätskebehållaren.

Volvo 480 E I generation ny stil

Under sin korta historia så hann ändå Volvo 480 E bilarna att förbättras regelbundet. Sedan år 1987 så tillkom ABS-system som tillval. År 1991 så fick bilen nya speglar, säten med nackstöd och karossfärgade stötfångare. År 1993 så fick bilens design en ny uppdatering igen. Utrustningslistan utökades också mer.

Volvo 480 bilarna hade höga säkerhetsbetyg. Energiabsorbering i rattstången hade installerats i dessa slags bilar. Fordonen var populära i Storbritannien, Tyskland, Frankrike och Italien. Våren år 1995 så upphörde tillverkningen av modellen. Totalt så hade då 80 643 Volvo 480 bilar tillverkats då.

Volvo 480 Cabrio Prototyp

Företaget introducerade prototypen Volvo 480 Cabrio som byggde på tredörrars halvkombi Volvo 480 kort efter sitt släpp. Den var planerad för masstillverkning och fick sin officiella premiär som cabriolet Volvo 480 Cabrio på en bilshow i Genève år 1990. men på grund av konkurs hos företaget British Motor Panel, som skulle förse karosser, så beslöt sig det svenska företaget att skippa denna modell.