Volvo 140

Tillverkningen av Volvo 140 bilarna pågick mellan åren 1966-1974. Under denna tid så kom en generation till liv för denna bilmodell. Bilarna tillverkades bland annat i Sverige, Belgien, Kanada, Australien och Malaysia. År 1966 så utnämndes bilen till “Årets bil” i Sverige.

Volvo 140 I generation

Utvecklingen av Volvo 140 fordonen började år 1960. I början så kallades projektet för P660, men döptes senare om till P1400. Bilen ersatte Volvo Amazon hos det svenska företaget. Volvos ledning lade fram följande krav: bilen behövde ha följande specifika tekniska egenskaper (en hjulbas på 263 cm och hjulspårsbredd på 135 cm), rymligt passagerarutrymme, höga säkerhetsbetyg samt komplett ny design. Bilens utveckling leddes av Jan Wilsgård, designchefen hos Volvo-företaget. De första prototyperna blev klara år 1961 men de behövde förbättras. År 1964 så kom företaget ut med den första slutgiltiga prototypen som släpptes i form av Mazuo ZT92. Faktum är att det var en Volvo 144 sedan, men med annat namn modifierad karosseri.

Den officiella premiären för Volvo 144 sedanen ägde rum den 17:e augusti år 1966. Den nya bilen visades samtidigt upp i Helsingfors, Göteborg, Köpenhamn och Oslo. Volvo 140 fordonen var utrustade med bromsskivor och nedfällbar rattstång. Dess dubbla bromssystem gav bilen en utmärkelse - en guldmedalj från Svenska bilföreningen för deras viktiga innovation inom säkerhet vilket passade alla vanliga bilar på den svenska marknaden år 1966. Karossens konstruktion kom med deformeringszoner.

Bilens design skilde sig från tidigare modeller från Volvo-företaget. Bilen hade platta sidor, raka linjer och en stort glänsande område. Bilens sidor var dekorerade med förkromade lister. Alla fönster hade kromramar. Volvo 144 sedanen satte igång en typisk märkesstil för Volvo: de flesta svenska bilarna från tillverkaren hade nu en igenkännbar spetsig design från och med början på 2000-talet.

Det fanns inga utstickande delar eller skarpa element i kupén. Potentiella farliga ställen säkrades med hjälp av mjuka material. Instrumentbrädan var både simpel och funktionell. Stora bekväma säten var täckta med läder.

I början så fanns Volvo 140 som en fyradörrars sedan. År 1967 så kom en tvådörrars Volvo 142 sedan och ett år senare Volvo 145 kombi.

Volvo 140 I generation ny stil

De tekniska egenskaperna och designen hos dessa bilar förbättrades konstant. År 1971 så fick alla Volvo 140 en ny kylargrill med varumärkets logotyp samt nya fälgar. Bilens design blev moderniserad igen år 1972. Dörrhandtagen kom på samma nivå som bilens karosseri. Instrumentbrädan och mittkonsolen förnyades. En ny ratt dök även upp.

År 1973 så fick bilen ytterligare nya signifikanta förändringar. Fram- och bakljusen, blinkers och kylargrillen förnyades. Tillverkaren hade förändrat instrumentbrädan helt och hållet. Nya material sågs nu inne i kupéns fodring.

Volvo 140 bilarna monterades med nackstöd till framsätena, nödljus, uppvärmbar och spolare till bakre fönstret. Uppvärmbara framsäten gick att välja till.

År 1975 så upphörde tillverkningen av Volvo 140 bilarna.